‫سلام!
‫چه سورپرایزی!
‫ممنونیم
‫خیلی ممنون.
‫ممنون واقعا.
‫ممنونیم.
‫خیلی ممنون.
‫خوش‌آمدید و چیزی ‫که در برنامه این هفته میبینید.
‫ابی روی یخ با ‫911 یک طرفی میره...
‫ریچارد لوتوس زیبای ‫جیم کلارک رو میرونه...
‫و من تقریبا میوفتم.
‫اون..
‫-برنامه جالبی خواهد بود ‫-درسته.
‫بعدا بهش میپردازیم؛ حالا...
‫وایسا، یعنی هاوارد و آدریان ‫نمیان؟
‫نه وقت نداریم.
‫در حقیقت میخوایم ‫با فرانسه شروع کنیم
‫اون‌ها معمولا ‫ماشین اسپورت نمیسازن.
‫وقتی هم میسازن ‫خریداری نداره.
‫ونتوری آتلانتیک برای مثال
‫بعدش مارتا میورنا.
‫و بعد سیمکا اسپورت هستش.
‫و همگی پشت قفسه تاریخ ‫دارن خاک میخورن.
‫آره ولی یادت رفت که اسمی از
‫بهترین اسپورت ساز فرانسوی ببری.
‫انگار بهترین بلای آسمانی ‫رو بخوای بگی.
‫-نه. ‫-بهترینش...
‫نه نیست. ‫یک خودرو ساز فرانسوی هست
‫که توی ساخت ماشین اسپورت ‫رقیب نداره.
‫و یک ماشین جدیدی ساختن که من ‫تست کردمش.
‫اسمش اِی110 هست.
‫و توسط آلپین ساخته شده
‫یک شرکت فرانسوی
‫که تاریخچه قوی داره.
‫اِی110 اصلی ‫برای مثال
‫قهرمان رالی 1973 شده.
‫و اون ماشین ‫به این یکی
‫هم اسم و هم ‫قیافه رو اهدا کرده.
‫چیزی که اینجا داریم
‫یک ماشین اسپورت ‫کوچیک و اصیل هست
‫که هم طراز پورشه کایمان و ‫آئودی تی‌تی هستش.
‫و متاسفانه مشکل ‫دقیقا همینجاست.
‫ببینید این مدل ‫51هزار پوند قیمت داره
‫51هزار
‫و با هزارتا بیشتر ‫میتونی تی‌تی آر‌اس بخری
‫کلارکسون توی فصل قبل ‫سوارش شده بود.
‫قدرت و سرعت بیشتری داره.
‫و پورشه کایمن هم 51هزار تا ‫قیمت داره
‫که باز قدرت بیشتری داره ‫و پورشه هم هست.
‫درحالی که این آلپین هستش.
‫و این چیزی هست که ‫توی بار باید توضیح بدی.
‫حتی موتورش هم ‫ضایعه است.
‫منظورم صدای که تولید میکنه نیست.
‫وقتیه که یکی ازت میپرسه ‫"ماشینت چی تو چنته داره؟"
‫چون جوابش میشه ‫"چهار سیلندر 1.8 لیتری توربو.
‫با 50هزارتا؟
‫همچنین قیافه ‫دل نشینی نداره.
‫مدل 1960 یک ‫شاهکار بود
‫ولی برای من این بازسازی مدرن ‫خیلی جالب نیست.
‫مشکل اینجاست ‫که ماشین مدرن
‫یک سری قواعد داره که ‫چراغ جلو کجا باشه
‫یا کاپوت چطور ساخته بشه ‫تا عابر آسیب نبینه موقع برخورد.
‫و وقتی یک ماشین مدرن با ‫قواعد 1960 ساخته بشه.
‫با یکجور عکس‌العمل ‫مضحک روبرو میشی.
‫خب، آیا چیز خوبی برای ‫گزارش داره؟
‫خوشبختانه بله.
‫برای شروع، آلپین ‫زیرمجموعه رنو هستش.
‫این ماشین صرفا یک مگان ‫که لباس جذاب پوشیده، نیست.
‫اِی110 در حقیقت یک ماشین ‫موتور وسط دیفرانسیل عقب اسپورت
‫هست که از هیچ ‫دوباره ساخته شده.
‫بدنه و شاسی تماما از ‫آلومینیوم ساخته شده.
‫و دلیلش مشخصه ‫سبکی.
‫و با اون شروع، مهندسین آلپین
‫توی تمام ماشین ‫اینکار رو تکرار کردن.
‫و هرجا گرمی اضافه بود ‫جداش کردن.
‫برای مثال صندلی ‫نصف وزن چیزی
‫که توی ماشین‌های جدید ‫رنو هست دارن.
‫ترمز دستی داخل ‫کنسول جاساز شده.
‫بجای اینکه جدا باشه که ‫2.5کیلو صرفه جویی شد
‫حتی سیستم صوتی بشکل ‫سفارشی کم وزن ساخته شده.
‫و این جعبه در جلو هستش که
‫برای قرار دادن چمدون به این ‫اندازه عمق کافی داره.
‫ولی به این فکر کردم که چمدون ‫باعث اضافه وزن میشه.
‫پس اینکارو میکنم، لباس ‫یکروزم رو میذارم داخل.
‫تنها عیبی که ‫داره ، اول صبح
‫وقتی شلوار تمیز بخوام ‫باید بیام بیرون.
‫پس باتشکر از ‫رژیم کاهش وزن آلپین.
‫این ماشین 300 کیلو کمتر ‫از آئودی و پورشه وزن داره.
‫که تاثیری ‫عالی داره.
‫دیگه اینکه فقط ‫1.8لیتر
‫یا 248اسب بخار ‫قدرت داره مهم نیست.
‫شدیدا سریع میره.
‫0تا 100 ، 4.5 ثانیه.
‫حداکثر سرعت ‫به 250 محدود شده.
‫و وقتی به یک پیچ میرسی...
‫متوجه میشی که چقدر ‫چابک هستش.
‫انگار رو هوا داری میری.
‫مثل ماشین‌های انیمیشن ‫که توی تصویر مینویسه....
‫ولی در حالی که اِی110 با سیاست ‫حداقلی ساخته شده
‫هرگز احساس نمیکنی که داخل ‫یک ارابه
‫زمان قدیم شدهی.
‫تهویه هوا، سیستم رهگیری
‫و اتصال تلفن داره.
‫تمام امکانات مدرنی ‫که لازم داری.
‫تمام این قضیه ‫سبکی و کوچکی
‫باعث ایجاد اشتیاق و لذتی ‫وصف نشدنی میشه.
‫وزن کمتر یعنی لاستیک ‫بزرگ نمیخوای.
‫چون چسبندگی زیادی نمیخواد.
‫که باعث میشه ماشین حس بیشتری داشته باشه.
‫وزن کمتر سوخت کمتر مصرف میکنه ‫و آلودگی کمتری ایجاد میشه.
‫در هر صورت برد میکنی.
‫در حقیقت توی این چند سال ‫هوشمنترین ماشین که سوار شدم.
‫و عاشقش شدم. ‫عاشق.
‫ممنون.
‫یعنی علارغم ‫موتور معمولی.
‫قیافه نه چندان جالب
‫و قیمت بالاش ‫خوشت اومد ازش؟
‫آره، عاشقش شدم.
‫-یعنی میخری ازش؟ ‫-خریدم.
‫-یکی خریدی ازش؟ ‫-آره.
‫و در حقیقت گوردون ماری هم خریده.
‫یک عکس ازش آوردم.
‫اون مکلارن اف1 رو طراحی کرد ‫پس میدونه چیکار کنه.
‫آره، پس یک ماشین اسپورت مخصوص ‫پیرمردهای بدلباسه.
‫-خوبه فهمیدیم. ‫-آره دقیقا.
‫ولی بذارید ببینیم ‫که توی پیست چقدر سریع میره.
‫حرکت میکنه.
‫شروع سریعی داشت و ‫اگزوز غرش میکنه.پ
‫سریعا به "هموار نیست" میرسه.
‫و در واقع ‫مشکلی هم نداره.
‫شاید جیمز در مورد مزایای هرچیزی که...
‫داشت حرف میزد حق داشت.
‫به آخرین پیچ میرسه.
‫به سمت "محل اسمتون" میره
‫سریعا سرعت کم میکنه.
‫لاستیک رو عذاب میده ‫ولی خیلی فرز به نظر میاد.
‫دوباره برمیگرده به ‫"هموار نیست"، سرعت زیاد میکنه.
‫یک نیش ترمز میزنه وسط راه
‫الان ترمز شدیدتری میگیره
‫جعبه دنده 7سرعته رو ‫برای خونه پیرزن کمتر میکنه
‫بد فرمون میگیره؟
‫نه، راستش برای ماشین ‫موتور میانی
‫بدون وزن دماغه بد نبود.
‫راستش داره از ‫استایلش خوشم میاد.
‫و حق دارم.
‫فقط مزرعه گوسفندها مونده
‫که رسیدیم
‫و یک دریفت زیبا برای پایان کار
‫و عبور از خط.
‫خیلی خوب.
‫خیلی رانندگی قشنگی بود.
‫صحیح.
‫بریم ببینیم ‫توی جدول زمانی کجا میره.
‫به 10تای اول میرسه؟
‫خدایا نه نمیرسه.
‫متاسفم می، برای ماشین
‫موتور میانی ملالت انگیزه.
‫قبلا گفتم برای ‫سرعت و زمانبندی نیست.
‫کسی که اول باشه برتر نیست
‫کسی که آخر باشه بدتر نیست.
‫-ولی 15ام شد ‫-آره
‫-که چی؟
‫"رومن گروژان" ماشین‌ها میشه.
‫-رومن کی؟ ‫-گروژان.
‫-کی هست؟ ‫-راننده فرانسوی.
‫در حقیقت 15امین راننده ‫برتر فرمول یک.
‫-خوشت خواهد اومد. ‫-اومده از الان.
‫خوبه، با حل شدن ‫این موضوع
‫باید ادامه چون ‫الان وقتش رسیده که
‫یک سیب شیرین سخن
‫از بوته‌زار معامله
‫در خیابان گفت‌و‌گو بچینیم.
‫-خوشم اومد ازش. ‫-حدس میزدم.
‫-خیلی حال کردم. ‫-بسه دیگه.
‫این روزها مردم ‫زیادی به خرید
‫ماشین قدیمی رو آوردن
‫و فکر میکنیم دلیلش رو میدونیم.
‫آره چون جگوار تایپ ای ‫و آلفا "اسپایدر"
‫قیافه بهتری از ‫ماشین‌های مدرن دارن.
‫امستهلک نمیشن.
‫در حقیقت ‫برات پول سازی میکنه.
‫آره مشکل اینجاست ‫که سوار ماشین قدیم‌ات میشی
‫و مزخرفه.
‫کاملا درست میگه.
‫فراموش کردیم ماشین قدیمی ‫چقدر افتضاح بودن
‫اگه بیشتر از 60تا باهاشون بری
‫برف پاکن از شیشه کنده میشه
‫-آره، ‫-چراغ اندازه شمع نور داره
‫-تهویه کار نمیکنه ‫-نه
‫-بخاری نداره ‫-نه.
‫و همه چیز صدا میده ‫و ترمز نمیگیره.
‫-دقیقا ‫-ماشین قدیمی همینه
‫من تجربه دارم، یک فراری 308 ‫دارم که 40 سالشه.
‫جدای از اون چیزها ‫فوق‌العاده آروم میره.
‫موقع چراغ سبز ‫مردم شروع به بوق زدن میکنن.
‫-فراری باید ... ‫-آره
‫بوق میزنن؟ مگه با هر ماشینی ‫این اتفاق نمیوفته برات؟
‫-نه نه نه... ‫-برو کنار
‫تقریبا آره.
‫ولی باور نکردنیه ‫که چقدر داغونه.
‫خیلی آهسته.
‫دقیقا منظوری که ‫داریم همینه.
‫الان شرکت‌های زیادی هستن ‫که ماشین قدیمی رو
‫مدرنیزه میکنن.
‫چندتا مثال دارم ‫که نشون میدم.
‫پورشه "سینگر" رو داریم اینجا
‫که من خیلی علاقه ندارم بهش.
‫این 2تا دارن ‫ولی به من ربطی نداره.
‫بعدش ایگل تایپ ای اسپیدستر هست
‫یکی از خوش قیافه‌ترین ماشین‌ها
‫یک ای تایپ واقعی و رانندگی ‫بی‌نظیر، مثل باقلوا.
‫آره، و یک شرکت توی آلمان هست ‫که مدرنیزه ملایم انجام میده.
‫مرسدس پاگودا اس‌ال ‫رو یادتون هست؟
‫آره ‫-موتور AMG داخلش گذاشته
‫چی..نه، موتور AMG مدرن ‫داخلش داره؟
‫میخوای به موتور نگاه بندازی؟ ‫یک عکس دیگه.
‫-وایسا ‫-ایناهاش، ببینش.
‫-ماشین یعنی این. ‫-میبینم خوشت اومده.
‫-خیلی خیلی زیاد. ‫-یک چیزی دارم که بیشتر خوشت میاد ازش.
‫واقعا؟
‫خدای من!
‫دودج چارجر 680 قدیمی.
‫-قبلا یکی داشتی. ‫-آره.
‫ولی یکنفر موتور هزار اسبی ‫"هل‌کت" داخلش گذاشته.
‫یعنی...
‫من نیاز دارم با اون عکس...
‫یکم خلوت کنم
‫خیلی فکر و ایده ‫خوبی هستش.
‫آره واقعا نکته خوبی داره.
‫همه فکر میکنیم که از ‫جنسن اینسپکتر خوشمون میاد
‫ولی خوشمون نمیاد.
‫اگه شروع به حرکت بکنه ‫ترمزی برای توقف نداره.
‫و بقیه چیزهاش افتضاحه.
‫ولی این یک ‫جنسن اینسپکتر هستش.
‫که سیستم ترمز و خنک کننده مدرن ‫کار گذاشتن
‫و موتور کوروت داخلش هست.
‫واقعا داره، من همین ماشین رو ‫دقیقا سوار شدم، معرکه است.
‫خب، اون که توی عکس ‫هست دیگه نیستش
‫چون یکی زد به سیم خاردار.
‫-لو دادی. ‫-ولی قبل از اون معرکه بود.
‫واقعا ماشین شگفت‌انگیزی هستش.
‫من مایلم اون صدای ریزی که میاد ‫رو توضیح بدم.
‫باید بگم کار جیمز نیست...
‫صدای باد هستش.
‫-روز خیلی سردی هستش ‫-خیلی سرد.
‫و ما تصمیم گرفتیم بیایم توی چادر ‫چون روانی هسیم.
‫-روی تپه ‫-بله روی تپه.
‫ولی فکر میکنم مشکل اینه
‫که این ماشین‌های ‫نوسازی شده
‫گرون هستن. ‫خیلی گرون.
‫مرسدس پاگودا اس‌ال ‫300هزار پونده.
‫پورشه سینگر ‫400هزارتا.
‫و اسپیدستر تایپ ای ‫650هزارتا.
‫مشکل اینه شرکت‌های سازنده ‫که اینکار رو میکنن.
‫میدونن که میتونن همچین ‫چیزی رو مطالبه بکنن.
‫چون که مشتری که ‫به مغازه اونها میره
‫سوار بر هلیکوپتر همراه با
‫نامزد اوکراینی ‫و ساعت لوئیز همیلتون بدست میره
‫در حقیقت وقتی ‫اونطوری لباس بپوشی
‫اونجوری رفتار بکنی ‫و پز بدی.
‫معلومه تیغ میزننت. ‫مدلش همینه.
‫-نسبت به رفتارت هزینه میکنی. ‫-ایجاب میکنه.
‫باید بهشون زنگ بزنی بگی:
‫میشه بیاید راه‌آهن دنبالم؟
‫-نه ‫-بهتر شد
‫نه، ترمینال ‫بیاید ترمینال دنبالم.
‫اومدم نگاهی به ماشین‌هاتون ‫بندازم.
‫الان یک فکری خطور کرد ‫تصور بکن.
‫اوپل مانتا اِی. ‫یادت هست؟
‫-چراغ عقب گرد؟ ‫-آره با کاپوت مشکی.
‫ولی موتور واکس‌هال VXR مدرن داشته باشه.
‫چند نفر اینکاره رو ‫پیدا میکنم.
‫تلفن میکنم بعدش با اتوبوس و ‫گرمکن ورزشی میرم پیششون.
‫و 50تا ازت میگیرن.
‫احتمالا 40تا چون برای بلیت ‫برگشت 10تا لازم دارم.
‫حالا.
‫یک ماشین برقی جدید توسط
‫باورتون نمیشه کی...
‫-کلاشینکف ‫-واقعا؟
‫آره، افرادی که AK-47 میسازن ‫تصمیم به ساخت ماشین گرفتن.
‫به نظرم جالبه.
‫میخوای عکسش رو ببینی؟ ‫بفرما.
‫نه نخندید، چون از پشت ‫خیلی بدتره.
‫-بفرما ‫-راست میگی.
‫فکر میکنم که 8تا قطعه ‫متحرک داره
‫که میشه 3ماه توی باتلاق ‫دفنش کرد
‫و اونم وقتی هموند سوارش بشه ‫پر میشه.
‫خندیدیم.
‫ولی میگن تکنولوژی انقلابی داره.
‫واقعا؟ قفل مرکزی و ‫باربند داره؟
‫مهمتر از همه؛ توی عروسی ‫تیر هوایی میزنه؟
‫احتمالا تو بتونی بزنی.
‫پاشید بریم بیرون تیر در کنیم.
‫ولی از فکر اینکه ماشینی ‫سوار بشی به اسم کلاشینکف...
‫-خیلی خفنه ‫-آره باحاله.
‫آره. " چی میرونی تو ریچارد؟"
‫-خب، کلاشینکفه ‫-دیدی
‫-بفرما ‫-مشکل اینه
‫فکر میکنم تعداد تیشرت
‫و ماگ و کلاه با مارک ‫روی اونها
‫بیشتر از فروش ماشین بشه.
‫-مثل فراری؟ ‫-آره دقیقا.
‫یک چیزی.
‫یک خبری توی ‫"دورست اکو" چاپ شد
‫که روزنامه محلی دورست هستش.
‫فکر میکنم جایزه ‫غیرضروری ترین گزارش رو بگیره.
‫چون در مورد یک تصادف
‫بین موتور و تانک هستش.
‫نزدیک پایگاه نظامی ‫رخ داده، میگه که:
‫"راکب موتور مشکوک به ‫شکستگی در دست و پا هستش"
‫و اینم خطی که احتمالا ‫نیاز به گزارش نداشت
‫"راننده تانک آسیبی ندید.
‫-نه بابا؟ ‫-ندید؟
‫از بیخ گوشش رد شده ‫که آسیب ندید.
‫مگه نه؟
‫احتمالا برگشتنی به پایگاه میگه ‫به چی زدم؟
‫واقعا؟
‫گفت‌و‌گوی خوبی بود ‫خیلی خوب.
‫چون اعلام کردن که
‫مسابقه موتور سواری بانوان ‫برگزار میشه.
‫بهش میگن سری W
‫و فکر خیلی خوبی هستش ‫اینکار
‫راکبان زن میتونن شرکت بکنن.
‫دقیقا همون مدل موتور
‫دعوت میشی به مسابقه
‫و جایزه ‫1.1 میلیون پونده.
‫خیلی وسوسه کننده است.
‫ولی بحث‌های زیادی شده اخیرا
‫یا بهتره بگم مناظره
‫چون برخی معتقد هستم ‫مسابقه مخصوص زنان جنسیت‌زدگی هست.
‫ولی اگه دقت بکنی ‫فوتبال و راگبی بانوان داریم.
‫هاکی داریم، تقریبا ‫تمام ورزش‌های المپیک.
‫به بانوان و آقایان ‫تفکیک شده.
‫نمیدونم موتور چه فرقی ‫ایجاد میکنه.
‫البته نه همه ی ورزش ها. ‫ مردان و زنان
‫در درساژ با هم رقابت میکنن. ‫(درساژ مسابقه ای هست که سوارکارا با اسب هاشون حرکات نمایشی انجام میدن)
‫- آره اما اون که ورزش نیست. ‫- نیست.
‫این فقط نشستن روی اسبی هست ‫که سعی داره خودشو چابک نشون بده.
‫خیلی خب ، پس اونا...
‫راست میگه.
‫هست دیگه.
‫حقیقتا درست میگی.
‫خب توی ملوانی هم تفکیکی بین زن و مرد نیست
‫اونا توی ملوانی هم باهم رقابت میکنن.
‫اونم یه ورزش نیست، مگه نه؟ ‫ملوانی یک شغله.
‫تو باید یه سری طناب رو بکشی و...
‫- خیلی خب. ‫- این یه تبعیض جنسیتی معمولیه.
‫معمولیه . ورزشی نیست.
‫بین همه ی اونا و مسابقه ماشین تک سرنشین
‫یه دنیا فرق هست.
‫چرا ؟ چرا اینجوریه؟
‫اینجوریه که "خب تو به قدرت یه مرد نیاز داری ‫تا اینکارو انجام بدی" ؟
‫چون نمیخوای، بهرحال ‫چون حتی یه ماشین فرمول1
‫این روزا فرمون هیدرولیکی دارن.
‫اما من چند روز پیش داشتم ‫یه ماشین تک سرنشین رو میروندم
‫یادم نمیاد چی بود یا کجا بود ‫اما چرخ های پهنی داشت.
‫بعد از سه دور عضلات بینیم ... ‫اینجوری بودم،
‫قدرت بلند کردن سرم رو نداشتم
‫باید تا پیچ بعدی صبر میکردم که ‫بزنم کنار
‫حالا ، میدونم، میدونی ‫ناوراتیلوا و ویلیامز دختر،
‫اصلا دلت نمیخواد باهاشون کُشتی بگیری
‫پس خانوما میتونن عضلاتشون رو ‫طوری بسازن که بخاطرش جایزه بگیرن
‫خب صبرکن، داری میگی در ورزش های موتوری ‫باید بین مرد و زن
‫تبعیض قائل شد؟
‫خب مهم نیست من چی فکر میکنم
‫در واقع، 43 سال از زمانی که
‫یه زن در فرمول1 شرکت کرده میگذره.
‫43سال ، یه چیزی اشتباهه ‫اونا اینو از خودشون در نمیارن
‫فکر کنم از پایه باشه. ‫قبلا هم اتفاق افتاده.
‫فکر کنم مادر های زیادی دختراشون رو ‫میبرن اسب دوانی
‫نه کارتینگ.
‫نه ، نه همشون.
‫بعضی دخترا میرن کارتینگ، ‫چون ابی ، رانندمون
‫اون از وقتی که خیلی کوچولو بوده ‫کارتینگ میرفته.
‫خب فکر کنم ‫این سریال
‫در مورد تبعیض جنسیتی نیست، ‫درمورد تشویق کردن زنان
‫به شرکت در مسابقات اتوموبیله ‫که فکر کنم فکر خوبی هم باشه.
‫اره همینطوره ، اما من فکر میکنم ‫باید از بچگی شروع شه. پس
‫دخترای کوچولو، وقت اینه که از اسباتون بیاید پایین
‫و سوار کارتینگ بشید.
‫و میتونم یه چیزی از تجارب شخصیم ‫بهتون بگم،
‫خوبیش اینه که وقتی صبح از خواب پا میشی
‫میفهمی که کارتینگت
‫شبانه خودشو خراب نکرده و نمرده.
‫پس از اسبتون بهتره.
‫همچنین میفهمید که کارتینگ کیفش
‫از اسب سواری بیشتره ‫واقعا همینطوره.
‫آره آره. ‫و همچنین میفهمی
‫که یه کارتینگ کله ی احمقانش رو
‫از در اصطبل بیرون نمیاره و نگاهت کنه.
‫و میدونی داره فکر میکنه، ‫داره سعی میکنه بهت بگه
‫"آره زنت این پشت با منه
‫اون توی تخت خواب بهم صبحونه میده
‫دیشب هم که خودمو خراب کردم ‫اون با یه چنگک باغبونی منو تمیز کرد".
‫و بعدش میگه " دستم هم یکم کثیف شده
‫زنت قراره بعدا برام پاکش کنه".
‫بعدش زنت از بالای درب اصطبل سرش رو میاره بیرون
‫و بعد میگه " اینجوری نگاش نکن، ‫فکر میکنه ازش خوشت نمیاد."
‫و تو میگی " میدونم".
‫اگه میتونستم به زبان اسب حرف بزنم ‫بهش میگفتم " ازت متنفرم".
‫از کارایی که برای دزدیدن زنم و پولم
‫و اعتبارم کردی متنفرم
‫و بعدش یک روز تو با زنت
‫گفتگو میکنی و اون میگه
‫"عزیزم من به یک تریلر برای بردن اسب فوق العادم ‫به جاهای خارق العاده نیاز دارم".
‫چون این زمین برای تمرین دادن اون
‫پاهای عضلانیش کوچیکه".
‫و بعدش تو میگی، ‫"باشه برات یه تریلر میخرم"
‫بعدش میگه ‫" من به یه ماشین فوق العاده هم نیاز دارم
‫تا تریلر فوق العاده که اسب فوق العادم رو حمل میکنه رو ‫بکشه".
‫تو براش میخری. ‫و بعدش یک روز زنت میگه
‫" من یه کامیون میخوام ‫یه کامیون بزرگ عالی".
‫تا اسب بزرگ خارق العاده ی من رو دور کشور بگردونه
‫و کامیون باید یه آشپزخونه ‫و یه تخت خواب داشته باشه
‫تا بتونم نزدیک اسبم بخوابم
‫نزدیک تر از اونی که به تو هستم".
‫و اون لحظه سرت میترکه ‫و قلبت میشکنه
‫چون میدونی که تو باختی ‫و اسبه برنده شده.
‫خیلی خوبه.
‫هست...
‫- تموم شد. ‫- ما بمب هموند رو فعال کردیم
‫هر بار که کلمه ی اسب رو به زبان میاری ‫از کنترل خارج میشه.
‫و دوباره همینطور شد.
‫فکر کنم باید تمومش کنیم، ‫گفتگوی خیابانی رو نه
‫اون چرت خیابانی هموند رو میگم.
‫- ببخشید ‫- بیاید بیخیالش شیم باشه؟ خب
‫لامبورگینی یه ماشین جدید ‫چهارچرخ متحرک آفرودی زده.
‫بهش میگن اوروس ، ‫ و برای فهمیدن اینکه خوبه یا نه
‫من گرندتور رو به سوئد بردم
‫اونم با چندتا سؤال.
‫اولین سؤال بزرگ من:
‫اگه یک ماشینی بسازی ‫که توی زمین این شکلی بشه روندش
‫میتونه یه لمبوی خوب باشه؟
‫خب اوروس دقیقا
‫مثل یک سوپرماشین بالابلنده.
‫با استایل چشم چرخشی
‫هر اینچش مثل یه لمبورگینی واقعی میمونه
‫اما واقعا هست؟
‫برای ساخت این ماشین، ‫مهندسین لمبو
‫یه گشت و گذار خوب در قسمت ‫قطعات فولکس واگن کردن.
‫موتورش ، یه چهارلیتری هشت سیلندر ‫از پورش پانامراست،
‫محور عقب و تعلیق بادی اش
‫از بنتلی بنتایگا هست.
‫پلتفرمی که روش سواره
‫و تقریبا همه ی داشبورد از ‫آئودی SQ7 هست.
‫پس اینا به این معنیه که ‫این ماشین اصلا هم لمبورگینی نیست؟
‫خب ، صفر تا صدش 3.6 ثانیه هست
‫و تا 302 کیلومتر بر ساعت میره
‫پس بازدهی که میخواید رو بهتون میده
‫اما چیزایی هست که انتظارشو ندارید.
‫این اولین لمبورگینی هست که ‫توربوشارژ داره
‫و اولینی که گیربکس اتومات داره.
‫و معنی ای که این ترکیب داره ‫اینه که یه وقفه
‫ریز و کوتاه لمبورگینی ای
‫بین گذاشتن پا روی گاز و رفتنش وجود داره.
‫و وقتی راه میوفته،
‫هیچ صدای تاریخی ای وجود نداره.
‫البته یکم صدای ترکیدن و کوبیدن از پشت میشنوید.
‫اما از داخل به گوشتون نمیرسه
‫جایی که همه چی بیصدا و آرومه.
‫احتمالا بخاطر همینه که
‫نوشته های این پایین همشون لاتینن.
‫این یه لمبورگینی برای پروفسور های بازنشسته است.
‫میتونم پاپ رو داخل یکی از اینا ببینم.
‫پس این ساکت و یکم دو دله
‫و دیفرانسیل های عجیب غریب
‫و یه سیستم کنترل تعلیق باهوش داره.
‫و بزرگترین ترمز های کربنی ‫که تا بحال برای یه ماشین جاده ای بسته شده.
‫درنتیجه امن هم هست.
‫اگرچه دروغ نگیم
‫درحال حاضر من روی برف و یخ رانندگی میکنم
‫اونم با یه ماشین که 641 اسب بخار قدرت داره
‫که زیر کاپوتش داره وحشیگری میکنه.
‫که به این معنیه که درکل اصلا هم امن نیست.
‫یا خدا.
‫تمرکز کن.
‫میچرخه و ترسناکه.
‫مثل اینه که من تمام
‫قوانین فیزیک رو دارم تجربه میکنم
‫درحالی که توی یه جعبه پر از زنبور هستم.
‫بسه، ولم کنید.
‫من دارم جزرومد و جاذبه رو تجربه میکنم... بسه!
‫این ماشین اونجایی بود که
‫هیجان تموم میشه و کشتار شروع میشه.
‫این سرزمین لمبو هست، همینه.
لعنتی
‫پس ، اوروس شبیه یه لمبورگینیه ‫و حس یه لمبورگینی رو میده
‫این خیلی هم کاربردیه. ‫جعبش خیلی بزرگه.
‫و داخلش، جا برای پنج شیش نفر هست،
‫جای خوبی هم برای گذروندن وقته.
‫و همه ی اینا عالیه.
‫اما آیا بیرون جاده هم کار میکنه؟
‫برای فهمیدنش، ‫من قراره امتحان کنم
‫و تا بالای اون پیست اسکی برونمش.
‫حالا اون چرخ هارو پوشیده
‫که هیچ میخ یا لبه ای نداره،
‫و منم دارم اینا رو میپوشم
‫که زیاد به کفش های رانندگی ایتالیایی نمیان.
‫مطمئن نیستم خوب پیش بره.
‫وقتی میشینی تو مشکلات هم زیاد میشن
‫چون هیچ قفل دیفرنسیال دستی ای نداره.
‫هیچ گیربکس دنده ریزی نیست
‫تنها کاری که میتونید بکنید اینه که روشنش کنید
‫و بعدش سیستم رانندگی رو ‫روی حالت برف میگذارم
‫این...این برفه؟
‫"neve" میشه برف؟
‫فکرکنم همینه. ‫خب بذارید ببینیم کار میکنه
‫بزن بریم.
‫نباید به یه اسکی باز بزنم. ‫نباید به یه اسکی باز بزنم. اوه داره راه میره
‫لمبورگینی سه میلیارد تومنی
‫داره از پیست اسکی بالا میره.
‫اون توربوشارژ ها شاید یکم توی جاده ‫اذیت کنن
‫اما اینجا دارن اون شتاب لازم
‫که برای بالا رفتن از این تپه لازمه رو بهم میدن.
‫و یه تراز دارم،
‫که قبلا توی میتسوبیشی شوگان ‫قدیمی استفاده میشد.
‫این خیلی چشمگیره ‫معکوس زد دنده یک.
‫
‫سلام اسکی بازهای سردرگم.
‫نمیتونم باور کنم این ماشین 2.4 تُنی
‫با چرخ های معمولی داره همچین کاری میکنه.
‫زودباش زودباش زودباش، ‫تو میتونی ، زودباش.
‫زودباش ، بدو.
‫صبر کن بینم.
‫بله.
‫خب میتونم باور کنم یه ماشین 2.4 تُنی ‫همچین کاری بکنه چون گیر کرده.
‫نه.
‫
‫عجب.
‫پس ، چیزی که تا الان متوجه شدیم،
‫اینه که ، بله این یه لمبورگینیه.
‫حس یه لمبورگینی رو میده...باید بده.
‫منظورم همین بود.
‫و...آفرود خیلی خوبی هم هست.
‫اما بخوبی رنجروور نیست
‫و جواب یه سوال دیگه میمونه:
‫باحاله یا نه؟
‫کاری که کردیم اینه که ‫با استفاده از یه برف روب
‫یه مسیر مسابقه روی دریاچه یخ زده ساختیم.
‫و نقشمون اینه
‫من باید از
‫یک پورشه چهارچرخ متحرک 911 توربو سبقت بگیرم
‫که به دست اَبی راننده گرندتور ‫رونده میشه.
‫- این ترک رو دیدی؟ ‫- متوجهش نشدم.
‫عرضشو ببین.
‫ماشین تو سنگین تر هست مگه نه؟
‫اون 2.4 تنه و منم نیم تن وزن دارم
‫نگرانش نیستی؟
‫کمربندمو نبستم که اگه رفت پایین ‫سریع بپرم بیرون.
‫- جدی؟ ‫- آره
‫قبل از اینکه دوئل شروع بشه
‫من یه چند دور تمرینی زدم.
‫یا خدا.
‫زودباش، بچرخ.
‫اوه نزدیک بود برم بیرون.
‫اوروس من یکم می لغزه.
‫مثل حرفاییه که به دکترت میزنی.
‫یکم تکون خورد.
‫حالا بریم این طرفی و قدرت بگیریم.
‫آره.
‫موش رفت داخل ، شیر اومد بیرون.
‫توی سوئد اینجوری میگن.
‫من دارم مه خودمو میسازم.
‫شاید به اندازه رنجروور ‫از یک پیست اسکی نرم بالا
‫اما برای انجام اینکار،
‫این بهتره.
‫اما آیا انقد خوب هست که
‫بتونه از پورشه ی اَبی سبقت بگیره؟
‫اوناهاش!
‫اوناهاش.
‫زنگ رو زدن، ‫مسابقه شروع شد.
‫حالا فهمیدیم توی پیست مسابقه اختصاصی مون
‫چی به چیه.
‫دور زنگ تموم شد.
‫حالا محور رو بسمت...
‫چیزی که ما بهش میگیم پارابولیکا بچرخون.
‫من در طول عمرم مقابل چندتا احمق مسابقه دادم ‫اما هیچوقت رو یکیشون مسابقه ندادم.
‫من باید بتونم اونو بگیرم، زودباش بخاطر خدا.
‫اون البته مثل من چهار چرخش نیرو وارد میکنه.
‫اون ترمزاش از من بهتره.
‫حالا، 641 اسب بخار قدرت بده.
‫همینه!
‫یادتونه گفتم یکم دودله؟
‫توی حالت مسابقه نیست.
‫چیزی نمونده، چیزی نمونده.
‫اوه داره سُر میخوره، این شانس منه؟
‫زودباش!
‫حالا ، حالا!
‫جلوم رو میگیره.
‫زودباش جرمی!
‫زودباش!
‫بجنب ،میتونی بگیریش!
‫زودباش!
‫دور تا دور، ‫اوروس بزرگ سنگین
‫از سبقت گرفتن از پورشه 911 توربو ‫باز ماند.
‫یا خدا، نزدیک بود.
‫حالا.
‫اما بالاخره باید به باخت اعتراف میکردم.
‫من نمیتونم از 911 بگذرم، ‫و این آخرش بود.
‫اما میتونم ادامه بدم.
‫و در یک ماشین آفرودی...
‫این بطرز منصفی عجیبه.
‫واقعا هست.
‫قطعا، میتونم باور کنم لمبورگینی
‫به این رسید که این سریعترین ماشین آفرودی
‫در جهانه.
‫- اون خیلی باحال بود. ‫- اره باحال بود، یه روز خوب بود.
‫- من باید بابتش پول بگیرم ‫- اون شغلت بود
‫این کارمه. ‫انجام دادن اون شغل منه.
‫این احتمالا
‫خیلی سریعترین ماشین آفرودی در جهان ‫باقی نمیمونه
‫چون استون مارتین و فراری
‫- امسال میخوان شاسی بلندهای بزرگی بدن بیرون. ‫- آره آره.
‫اگرچه مهم اینه تو میتونی به ملت بگی
‫که تو اوروس داری؟
‫چون صداش مثل یه بیگانه ی کوچیک توی ‫فیلم جنگ ستارگانه.
‫- آره. ‫- اما کار یه لمبورگینی رو میکنه.
‫آره. اما نه.
‫بعنوان مصرف کننده نصیحت خوبی بود.
‫- خوشحالم که... ‫- آره معلومه.خیلی معلومه.
‫قضیه اینه، ‫بعد از اینکه این فیلم رو ساختم
‫که خیلی هم حال داد
‫من اومدم خونه و فکر کردم، ‫مشکل اینجاست
‫می شد با یکم اونتادور بازی انجامش داد.
‫می شه با یکم عصبانیت انجامش داد.
‫داری میگی نظرتو عوض کردی؟
‫- آره ‫- عالیه.
‫پس نخست وزیر کلارکسون ‫برگشته:
‫"من اعلام جنگ کردم، ‫اما در راه برگشت به خونه
‫یبار دیگه بهش فکر کردم و زیاد مطمئن نیستم.
‫- "من نظرمو عوض کردم" ‫- دقیقا، همون کاری که من انجام دادم.
‫خوبه ، خب، از آنجایی که ‫ما در یک فریم از عقلانیت هستیم
‫دوست دارم از اینا بگذرم
‫اونم با یه درس مختصر تاریخ.
‫در 7 آپریل 1968
‫یه راننده مسابقه در فرمول2 در هاکنهیم آلمان
‫کشته شد.
‫متاسفانه، کشته شدن راننده ‫اون موقع واقعه غافلگیرکننده ای نبود
‫چون اون روزا این یه ورزش خطرناک بود
‫اون یکی از 127 راننده ای بود
‫که فقط در اون سال کشته شدن.
‫امروزه اگرچه مرگ دربین دنیای مسابقه ماشین
‫یه شوکه.
‫چون مردی رو از دست دادن که به قطع
‫بزرگترین راننده در اون روز بوده
‫و با همه ی بحث ها هنوز بزرگترین راننده کل دورانه.
‫جیم کلارک ‫در یک حادثه
‫درحین مسابقات فرمول2 در آلمان کشته شد.
‫این یه شوک بزرگ به همه وارد کرد.
‫واقعا همه رو ناراحت کرد.
‫اگه کسی بود که نباید
‫حادثه ای کشنده براش پیش میومد، ‫اون جیم کلارک بود.
‫چون اون تمام راه رو
‫بدون هیچگونه اشتباهی نسبت به بقیه
‫ طی میکرد.
‫در کالیفرنیا ‫یه گوینده رادیو
‫که خبر مرگ کلارک رو پخش میکرد
‫از شنونده ها خواست به احترام او ‫چراغ هاشون رو روشن کنن.
‫و بعدش تمام آزادراه ها روشن شدن.
‫این ضایعه توی دنیا سروصدای زیادی کرد
‫دنیایی که خیلی با اون ارتباط برقرار کرده بودن
‫بخاطر خجالتی بودنش، فروتنی
‫پسر یک کشاورز و دامدار اسکاتلندی
‫که هیچوقت مهارت هاش رو داد نمیزد.
‫من اولش آماتور بودم
‫که هیچ ایده و فکری برای ‫ قهرمان جهان شدن نداشتم
‫اما... این، ‫من کنجکاو بودم
‫که بدونم رانندگی با سریعترین ماشین ‫روی زمین چجوریه
‫روی یه مسیر بخصوص
‫و راندن یک ماشین بخصوص . ‫واسه این که یک ماشین بخصوصی رو برونی .
‫بعد از کسب تجربه در مسابقات
‫در اواخر دهه ی 50 .
‫سرعت و نبوغ کلارک
‫ توسط رئیس شرکت لوتوس "کالین چاپمن" مورد توجه قرار گرفت .
‫که اونو در تیم فرمول یک خودش در سال 1960 استخدام کرد .
‫کلارک خیلی زود دنیای موتوراسپورت هارو درخشان کرد .
‫به خصوص در این ماشین ...
‫لوتوس 25 .
‫که با این در سال 1963 ...
‫اولین قهرمانی فرمول یک خودشو برنده شد .
‫خدای من .
‫من الان جایی نشستم که زمانی جیم کلارک نشسته بود .
‫خیلی هیجان انگیزه .
‫این ماشین ها زیاد قدرتمند نبودند .
‫فقط 210 اسب بخار تولید میکردند .
‫از یک موتور 1.5 لیتری .
‫ولی خیلی راحت 290 کیلومتر بر ساعت رو میرفتند .
‫
‫ولی به لطف شاسی یکچارچه ی انقلابی خودش
‫لوتوس 25 تیز تر و سبک تر
‫از دیگر ماشین های فرمول یک بود .
‫که یعنی فقط در مسیر مستقیم سریع نبود .
‫بلکه سر پیچ ها هم سریع تر بود .
‫و در مسابقات فصل 1963 .
‫کلارک از این ماشین برای بردن
‫هفت تا از ده تا "گرند پری" استفاده کرد .
‫برنده جیم کلارکه .
‫هیشکی به گردش نمیرسه .
‫ولی مسابقات 1963 فقط یه گرم کردن ساده ‫برای اتفاقاتی بود که قرار بود بیفته .
‫برای به تصویر کشیدن دقیقِ نبوغ کلارک
‫باید یه سال دیگه رو هم بررسی کنیم .
‫سال 1965 .
‫وقتی که اون به افتخاراتی دست یافت که هیچکس
‫قبلا بهشون نرسیده بود .
‫هر راننده ی مسابقات فرمول یک امروزی 21 مسابقه ‫در یک سال انجام میده .
‫و بیشتر مواقع گلایه میکنند که زیاده .
‫در سال 1965 جیم کلارک 63 مسابقه انجام داد .
‫بعضی از این ماشین ها به هم خیلی شبیه هستند .
‫ولی تفاوت های زیادی با هم دارند .
‫در ماشینی مثل این , اون فرمول یک رو برنده شد .
‫اون در مسابقات فرمول دو بریتانیا
‫و مسابقات فرمول دو فرانسه از این ماشین استفاده کرد .
‫اون در سری مسابقات "تاسمین" که
‫نوعی مسابقات گرند پری استرالیا برای رده ی های پایین تر هست ‫از این ماشین استفاده کرد .
‫و بعدش در این لوتوس کورتینا
‫اون تصمیم گرفت در مسابقات رالی شرکت کنه .
‫و بعد از همه ی اینا , بازم براش کافی نبود .
‫اون تصمیم گرفت در مسابقات "ایندی 500 " شرکت کنه .
‫اولینش مسابقات سری "تاسمن" در استرالیا بود .
‫از 15 مسابقه
‫کلارک 11 تاش رو برد و قهرمان شد .
‫بعدش نوبت اروپا و بریتانیا
‫و فرمول دو فرانسه بود .
‫که هردوشون رو برد .
‫جیم کلارک از اول خط شروع میکنه .
‫برنده جیم کلارکه .
‫همزمان با مسابقات فرمول دو
‫بوسیله ی لوتوس کورتینای خودش
‫قهرمانی مسابقات رالی رو درو میکرد .
‫و در بالای همه این ها
‫آمریکا بود .
‫مسابقات ایندیاناپلیس 500
‫به عنوان بزرگترین
‫و تماشایی ترین مسابقات شناخته میشود .
‫معتبر ترین مسابقات آمریکا .
‫ممکن بود یکم سخت بشه .
‫مسابقه در زمین بیضی شکل و میانگین سرعت بیشتر ‫نسبت مسابقات قبلی او
‫ نسبت به دیگر رقیبان .
‫برای مسابقات ایندی 500
‫کلارک از یک لوتوس مخصوص برای این مسابقات استفاده کرد .
‫پانصد اسب بخار قدرت داشت .
‫با وجود داشتن
‫قهرمانی مسابقات فرمول یک
‫هیچ عذری برای مسئولین مسابقات ایندی 500 قابل قبول نبود .
‫واسه این که مسابقه بده باید از انتهای خط
‫و به صورت آزمایشی رانندگی میکرد .
‫مسابقات ایدی 500 فرارسید .
‫از انتها آغاز کرد و
‫به عنوان نفر اول انتخاب شد .
‫و بعدش ...
‫در مسابقه ...
‫کلارک با رقیبان قدر این مسابقات مسابقه داد
‫و با اختلاف دو دقیقه برنده شد .
‫جیم کلارک اولین اروپایی برنده ی مسابقات ایدی 500 ‫از سال 1916 هست .
‫اون رکورد 242 کیلومتر برساعت رو از خودش به جا میذاره .
‫ولی چه چیزی کلارک رو اینقدر استثنایی میکرد ؟
‫چه چیزی اونو اینقدر برای بردن هر نوع مسابقه ای هدایت میکرد .
‫جیمی یک راننده ی ذاتی بود .
‫همه ی اون کارارو بدون فکر کردن انجام میداد .
‫اون نمیدوست چرا داره
‫به این شکل رانندگی میکنه .
‫در مورد اون زمانی داریم صحبت میکنیم
‫که ما یک موتور 1.5 لیتری با قدرت 200 اسب بخار داشتیم .
‫اگه خیلی سریع رانندگی میکرد ممکن بود کنترلشو از دست بده .
‫و اگه یکم سرعتشو کم میکرد
‫خیلی سخت دوباره به اون سرعت میرسید .
‫و به این دلیل جیمی باید
‫خیلی دقیق کنترل ماشین رو به دست میگرفت .
‫فکر نمیکنم هیچ کدوم از راننده های امروزی
‫بتونن ماشین رو به سرعت جیمی در اون جاها برونن .
‫چون اون خیلی دقیق بود .
‫در کنار قدرت فراطبیعی او در روندن ماشین با اون سرعت
‫کلارک یک مهارت مهم دیگه هم داشت .
‫خیلی از رانندگان حرفه ای
‫در لوتوس جان خودشونو از دست دادند .
‫چون لوتوس ماشین خیلی شکننده ای بود .
‫ولی جیم کلارک نرم رانندگی میکرد .
‫هیچوقت فشار زیادی
‫در هیچکدوم از قسمت های حساس ماشین نمیاورد .
‫در بارسلونا در دور تمرینی ...
‫بعد از 10 دور اومد .
‫ده تا انجام دادیم و اون گفت .
‫یه مشکلی در قسمت عقب چپ ماشین وجود داره .
‫یه چیزی
‫یه مشکلی رو میتونم در قسمت عقب چپ ماشین ‫حس کنم ... یه چیزی درست نیست .
‫دوباره بهش نگاه کردیم و همه چی رو چک کردیم .
‫همه چی درست بود .
‫اون گفت نه یه مشکلی وجود داره .
‫خوب , من اون شب تمام قسمت های سیستم تعلیق ‫رو باز کردم .
‫و با تمام شگفتی دیدم یکی از بلبرینگ های چرخ
‫یه ایراد خیلی ریز داره .
‫نمیدونم چطور یه نفر میتونه اونو احساس کنه ولی اون کرد .
‫بعد از مسابقه وقتی ماشینش رو باز میکردی .
‫و ماشین راننده ی کمکی رو باز میکردی .
‫میتونستی به راحتی بگی
‫کدوم قطعه مال ماشین جیمیه .
‫و کدوم قطعه از
‫ماشین اون یکی راننده دراومده .
‫چون قطعات ماشین جیمی
‫کمتر آسیب میدیدند .
‫ولی اصلا فکر اینو نکنید که
‫کلارک یکی از اون راننده هایی بود که
‫فقط با ماشین های بی نقص برنده میشد .
‫برای مثال در اسپا
‫وقتی از همه جلو بود گیربکسش دچار ایراد شد .
‫تسلیم شد ؟نه
‫به جاش تاپایان ادامه داد .
‫درباره ی سرعت 260 تا در زمین خیس صحبت میکنیم .
‫با یکی از دستاش فرمون رو نگه داشته بود .
‫و با اون یکی دستش اهرم دنده رو نگه داشته بود .
‫و بازم برنده شد .
‫با اختلاف نزدیک 5 دقیقه .
‫وقتی فصل مسابقات 1965 شروع شد .
‫کلارک با داشتن قهرمانی فرمول دو
‫مسابقات سری تاسمن
‫و مسابقات ایندی 500
‫حالا به یک چالش دیگه روبروش داشت .
‫بزرگترین چالش , مسابقات فرمول یک جهانی .
‫برای مسابقات فرمول یک کلارک یک
‫نسخه ی دستکاری شده از لوتوس 25 رو سوار میشد .
‫ماشینی که اونو
‫قهرمان مسابقات جهانی دوسال قبل کرده بود .
‫و به شگفت انگیزیه لوتوس 25 بود .
‫این یک حقیقت غیر قابل انکار بود که
‫که تا ساال 1965 از طراحی این ماشین 3 سال میگذشت .
‫و نسخه ی بروز تر فقط چند تا تغییر جزئی داشت .
‫خوب پس جیم چطور از پس این کار براومد ؟
‫در فصل آغاز مسابقات آفریقای جنوبی
‫در مقابل اسطوره هایی چون
‫جک براهام و براهام هیل
‫و سلطان مسابقات جهانی ‫یعنی جان سرتیس
‫کلارک با اختلاف نیم دقیقه پیروز شد .
‫درحالی برنده شد که از دیسک کمرش رنج میبرد .
‫مسابقات بعدی "اسپا" بود .
‫و بعدش گرند پری فرانسه .
‫که هردوی اونا رو برد .
‫لوتوس اون ممکنه موتورش قدیمی باشه .
‫ولی چیزی که رقیبا باید نگرانش باشند
‫فاصله ای هست که با اونا پیدا میکنه .
‫پشت فرمون کلارک شکست ناپذیر بود .
‫جیمی ابتدای جلسه ی تمرینی میرفت بیرون
‫و بعدش یک دور خیلی خیلی سریع رو ثبت میکرد .
‫و بعد میومد و مینشست .
‫میدونی هیچ فایده ای در خسته کردن خودش نمیدید .
‫و بعدش منتظر میبود تا ببینه بقیه چیکار میکنند .
‫و بعدش میرفت و میترکوند .
‫اگه در ابتدای مسابقه در موقعیت خوبی نبود
‫حتما ماشین یک مشکلی داشت .
‫مسابقه ی بعدی "سیلوراستون" بود .
‫و اینجا هم به نظر میرسید اوضاع مثل همیشه باشه .
‫کلارک به عنوان نفر اول شروع کرد .
‫ولی در مراحل پایانی
‫فشار روغن موتورش افت کرد .
‫و هنگام عبور از پیچ ها امکان آتش سوزی در اثر نیروی گرانشی وجود داشت .
‫کلارک بدون هیچ فشار روغنی حرکت میکنه .
‫ اون به راهش ادامه میده و رکورد دور رو
‫برای برنده شدن میشکنه .
‫به جای این که به سمت پیچ رانندگی کنه .
‫موتورش رو خاموش کرد و از پیچ عبور کرد .
‫وقتی از پیچ خارج شد دوباره موتورش رو روشن کرد .
‫و بقیه ی مسیر رو ادامه داد و پیروز شد .
‫بلاخره چالش مسابقات
‫رسید به پیست نوربرگرینگ .
‫زمینی که توش کلارک هیچوقت برنده نشده بود .
‫برای او این یک لحظه ی مهم بود .
‫با برد در گرند پری آلمان
‫قهرمان جهان میشد .
‫با شروع کلارک به عنوان نفر اول
‫کلارک به بدشانسی های خود در ‫نوربرگرینگ پایان داد .
‫با بردن مسابقه
‫قهرمانی جهانی مسابقات فرمول یک رو به دست آورد .
‫خوب بیاین فصل 1965 کلارک رو ‫خلاصه کنیم .
‫از 63 مسابقه ای که شرکت کرد
‫اون 31 تاش رو پبروز شد .
‫و هشت بار دوم یا سوم شد .
‫به هر حال اون به عنوان بهترین راننده ی کل ادوار .
‫در تمام جهان شناخته میشه .
‫این مرد خجالتیه اسکاتلندی
‫ تصمیم گرفت دستاورد های سال خود را
‫خیلی فروتنانه در شهر خود به نمایش بذاره
‫برگشت به اسکاتلند .
‫دوسال بعدی براش فاجعه بار بود .
‫بوسیله ی چندین اشکال فنی
‫از رسیدن به قهرمانی محروم شد .
‫به هرحال در سال 1968
‫با روندن لوتوس 49
‫یک بازی برگردان خوب که توسط "کولین چاپمن" ساخته شده بود .
‫کلارک اولین پیروزیه سال رو در آفریقای جنوبی کسب کرد .
‫و برای یک فصل عالی دیگه آماده شد .
‫تبریک میگم جیم این یه تلاش قابل ستایش بود .
‫خیلی ممنونم .
‫و بعدش در آخر هفته در روز 7 آوریل .
‫کلارک میتونست در یکی از دو مسابقه شرکت کنه.
‫یکی در پیست "برند هچ"
‫و دیگری در مسابقات فرمول دو در پیست "هوکنهایم"
‫اون مسابقه ی آلمان رو انتخاب کرد .
‫هفتم آوریل روز بدی برای من بود .
‫اون خوشحال به نظر نمیرسید .
‫اون از سرما به خودش میلرزید و هوا مه آلود بود .
‫اون اصلا نتونست تایر هاش رو گرم کنه .
‫هرکاری کرد نتونست اینکارو بکنه .
‫جیمی قبل از مسابقه بهم گفت .
‫امروز هیچ انتظاری از من نداشته باش .
‫فقط بهم رتبم رو بگو اینکه چند دور مونده .
‫اون آخرین چیزی بود که گفت .
‫در دور پنجم ناگهان ماشین کلارک از مسیر خارج شد .
‫با سرعت 275 کیلومتر در ساعت .
‫من به صحنه رسیدم ... از یک مسیر جنگلی رفتیم
‫هیچ گارد ریلی نبود و فقط درخت و آسفالت بود .
‫فقط اینا بود .
‫و یک مسیر بخصوص دیگه بود .
‫من فقط آنچه از ماشین باقی مونده بود رو دیدم .
‫هیچ چیز دیگه ای نبود .
‫گفتم موتور و گیربکس کجاست ... اینجا چه خبره ؟
‫چی شده ؟بعدش گفت که ...
‫اونا 30 متر اون طرف درخت ها پرت شده بودند .
‫گیاها و درختچه های مسیرشو تازه کنده بود .
‫من گفتم کجاست ؟ راننده کجاست ؟ جیمی کجاست ؟ ‫و اونا گفتند ... نه
‫وقتی که ... از دست میدی
‫بهترین راننده ی دنیا رو
‫چیکار میکنید ؟
‫جیم کلارک یه خدا بود .
‫وقتی اولین بار دیدمش ... خدای من
‫باورم نمیشد ... وقتی باهاش حرف میزدید .
‫الهام بخش این بود که
‫زندگی ارزش زندگی کردن داره .
‫این ...
‫برام خیلی اشک آوره .
‫متاسفم .
‫به توجه به گزارشات پزشکی
‫کلارک فورا در اثر شکستن گردن فوت کرده بود .
‫و حادثه در اثر پنچر شدن لاستیک بود .
‫وقتی از دنیا رفت فقط 32 سال داشت .
‫ولی در زندگی شغلی کوتاه خودش افتخارات زیادی رو به دست آورد .
‫در فرمول یک 25 تا از 73 تا مسابقه ی خودش رو برد .
‫که به صورت درصدی خیلی بهتر از همیلتون و وتل هستش . .
‫و حتی شوماخر .
‫در جایگاه شروع مسابقه 33 بار در اول بود .
‫که بازم به صورت درصدی
‫اونو دومین فرد تمام ادوار میکنه .
‫پشت سر "فانجیو"
‫و بعدش نوبت گرند اسلم میرسه که
‫وقتی به دست میاد که راننده نفر اول شروع کننده ی مسابقه باشه و بهترین زمان رو به ثبت برسونه و
‫در همه ی دور ها اول بشه و برنده ی مسابقه بشه .
‫شوماخر 5 تا گرند اسلم داره .
‫"سنا" 4 تا داره .
‫جیم کلارک , 8 تا داره .
‫و این بیش از هر کسی در طول تاریخ هست .
‫ممکنه فکر کنید مردی با اون مهارت
‫توسط دیگر راننده ها هم به عنوان بهترین شناخته میشه .
‫درست فکر کردید .
‫من به یک مهمانی برای "فانجیو" دعوت شده بودم .
‫اون بهم گفت که به نظر من
‫جیمی کلارک بهترین راننده ی کل تاریخ بود .
‫و وقتی "فانجیو" اینو میگه
‫هیچ تعریف و تمجیدی بهتر از این نیست .
‫و با 5 بار قهرمان جهان .
‫اون تنها آمریکایی نبود که
‫این مرد اسکاتلندی رو مورد تحسین قرار داد .
‫در مدرسه ی قدیمی کلارک در شهر اینبرگ .
‫یک نشان یادبود برای دستاورد هاش وجود داره .
‫و در سال 1991 سلطان قهرمان جهان
‫یک دیدار ویژه از مدرسه برای
‫ادای احترام به او کرد .
‫"سنا"درمورد کلارک میگه که اون قهرمان کودکی من بود .
‫اون بهترینه بهترین ها بود .
‫و او هم مثل کلارک موقع رانندگی از دنیا رفت .
‫درست در دوران اوج خودش .
‫کی میدونه میتونست چندتا مسابقه ی دیگه
‫و قهرمانی های دیگه ای رو میتونست ببره .
‫اون یک الگو بود .
‫بیشتر دستاورد هایی که میتونستم به دست بیارم رو
‫جیم کلارک قبلا به دستش آورده بود .
‫و ... من فقط دنبالش کردم .
‫اون یک نجیب زاده بود .
‫اون یک نجیب زاده و و یک مرد عالی بود .
‫خیلی غم بزرگیه که بین ما نیست
‫خیلی خوب میشد اگه بود .
‫اون یک مرد شگفت انگیز بود .
‫شگفت انگیز بود .
‫آره .
‫چیزی که من فکر میکنم واقعا شگفت انگیزه
‫اینه که چندتا قهرمانی به دست آورد .
‫منظورم اینه که , میتونید تصور کنید که لوییس همیلتون
‫بعد از پایان مسابقه ی فرمول یک وقتی از ماشینش پیاده میشه بگه که
‫من وقتی واسه مصاحبه ندارم .
‫چون میخوام برم مسابقه ی رالی شرکت کنم .
‫- نمیتونید حتی تصورش رو بکنید ‫- ولی اون اینکارو کرد
‫یه چیز دیگه هم که ارزش یادآوری داره اینه که در دهه ی 60
‫اگه میرفتید به استرالیا , اگه با هواپیما میرفتید , 8 تا توقف داشتید .
‫و هیچ تخت راحتی و فیلمی تو هواپیما نبود .
‫و اینو فراموش نکنیم که اون از هواپیما پیاده میشد
‫مسابقه میداد و میبرد .
‫و بعدش با هواپیمای دیگه برمیگشت فرانسه .
‫- تا اینکه یک مسابقه ی دیگه رو ببره ‫- خارق العادس
‫همه یک راننده ی مورد علاقه ی فرمول یک دارند .
‫و همه ی افراد حاضر در اینجا هم دارند .
‫سنا , شوماخر و ...
‫ویلنو , رومن گروجین و ...
‫فونجیو
‫ولی از ریاضیات واسه سنجش راننده ها استفاده کنید
‫باید نتیجه گیری کنید که جیمز کلارک بهترینه .
‫شب بخیر .